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O Rio Amazonas é o maior rio do mundo em volume de água.  É também o rio mais largo, e segundo algumas pesquisas, o de maior comprimento.  Ele tem mais de 1.100 afluentes.  Os afluentes são maiores do que qualquer rio da Europa ou da América do Norte.  Muitos desses rios ainda não foram explorados.

Levar o evangelho à imensidão da região amazônica tem nosso primeiro desafio.  Para entender a imensidão da área que precisamos alcançar, imagine a Bacia Amazônica sendo quase a metade do Brasil.

O desafio do transporte se cumplica ainda mais pelo fato de haver poucas estradas e rodovias na Amazônia, sendo os rios e lagos as nossas rodovias e estradas.

A importância do transporte fluvial no Amazonas se reflete nas inúmeras funções que ela desempenha.  No suprimento de alimentos, remédios e combustivel para cidades e comunidades.

O elevado custo do transporte fluvial no Amazonas se justifica pelas enormes distâncias percorridas, e números de dias a bordo, o que implica em custos com combustível e manutenção durante o curso da viagem.

As comunidades ribeirinhas hoje estabelecidas no interior do estado do Amazonas guardam distâncias das sedes dos municïpios e da capital que não são contadas em quilômetros ou milhas, mas em dias e semanas de viagens de barco.

Não são raras as histórias que ouvimos de acidentes e naufragios ocasionados pelo uso e o  estado fisico das canoas de madeira que são usadas diariamente pelos moradores locais.  Acidentes esses que muitas vezes levam as pessoas a óbito por afogamento.

Em função disso, e da dificuldade do transportes nas comunidades, e de apoio aos obreiros locais, a Missão Amazon iniciou um projeto para construção de canoas de alumínio para serem doadas aos obreiros locais ou as comunidades locais para uso coletivo do deslocamento dos moradores, bem como o uso pelo obreiro em suas visitas.

A vida útil dessas canoas de alumínio é infinitamente superior comparada as canoas de madeira que exigem manutenção periódica,  sem falar da segurança e estabilidade.